El futuro de la movilidad eléctrica en España enfrenta obstáculos significativos derivados de las limitaciones en la infraestructura eléctrica. Según un informe de Red Eléctrica publicado en febrero de 2026, el 75% de los puntos de conexión de la red de transporte de electricidad ya no disponen de capacidad disponible para satisfacer nuevas demandas. Este dato resalta la urgencia de avanzar en el proceso de electrificación del país, el cual cuenta actualmente con más de 53,400 puntos de recarga públicos. A su vez, sectores como la logística, las flotas y el retail experimentan un crecimiento sostenido en la demanda energética.
Javier Lázaro, Director de Ventas de XCharge Europe, subraya que «en esa brecha entre la demanda actual y la infraestructura del futuro, el almacenamiento distribuido emerge como solución inteligente». Este sistema se presenta no solo como la alternativa más rápida, sino también como la más económica para gestionar el aumento de carga ultrarrápida que exige el transporte eléctrico y las nuevas necesidades de potencia a nivel local. Consciente de esta problemática, el gobierno español aprobó en noviembre de 2025 un Real Decreto para establecer plazos máximos de respuesta para las distribuidoras eléctricas, que varían de 5 a 80 días en función de la complejidad de cada actuación. Sin embargo, estos plazos aún limitan la rapidez en la puesta en marcha de proyectos de electrificación necesarios.
El almacenamiento energético distribuido se perfila como la clave para mitigar los cuellos de botella en la red, funcionando como un regulador de tensión entre la infraestructura existente y una demanda en constante crecimiento. Este sistema permite almacenar energía durante periodos de baja demanda y liberarla durante picos de consumo, ayudando a equilibrar la carga en la red, facilitando la instalación de estaciones de recarga rápida, y evitando o postergando las costosas inversiones en la ampliación de la infraestructura eléctrica.
XCharge ha introducido innovaciones en el sector con soluciones como GridLink, que permite proporcionar hasta 200 kW de potencia de salida usando solo 44 kW de entrada, al combinar almacenamiento de energía con generación solar. Recientemente, la empresa inauguró su primera planta de ensamblaje en Europa, situada en Silla, Valencia, donde se fabricarán estaciones de recarga de alta potencia y sistemas de almacenamiento adaptados a las particularidades de la red española.
A pesar del crecimiento del sector, la inversión se orienta principalmente hacia proyectos a gran escala. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha destinado 818,3 millones de euros a 126 proyectos que añadirán 2,2 GW de potencia y 9,4 GWh de capacidad antes de 2029. Sin embargo, Lázaro enfatiza que, si bien la electricidad disponible en España es suficiente, el verdadero desafío radica en la capacidad de la red local para distribuirla eficientemente donde se requiere. En este contexto, el almacenamiento distribuido, al centrarse en las demandas locales y en la estabilización de la red, podría ser fundamental para acelerar la expansión de la movilidad eléctrica en España.
